Tabelul C1. Registrul verificărilor factuale
| Nr. | Afirmația | Sursa | Grad |
|---|---|---|---|
| 1 | Statisticile centrului istoric (populație, autoturisme, parcări, accidente, poluare) și monitorizarea traficului | proiectul Primăriei din 2024 pentru zona cu emisii scăzute | CO |
| 2 | 26.602 vehicule pe Mureșenilor în 1–3 decembrie 2023, dintre care 15.525 din județul Brașov și 4.505 din București | prezentarea Primăriei | CO |
| 3 | Respingerea de către Consiliul Local a restricției de acces de weekend | presa națională | SS |
| 4 | Închiderea centrului istoric pentru autovehicule din 3 februarie 2025; perimetrul exact al măsurii | presa națională | SS; perimetrul NC |
| 5 | Zonele tarifare ale regulamentului de parcare (HCL nr. 251/2005) | Primăria | CO |
| 6 | Tariful de 3 lei pe oră în Zona 0, plata luni–sâmbătă 08:00–20:00, duminica gratuit | presa locală și națională | SS |
| 7 | Proiectul regulamentului parcărilor publice din septembrie 2026 | presa locală | SS |
| 8 | Aproximativ 120.000 de autoturisme față de aproximativ 46.000 de locuri de reședință; tariful anual propus de 500 de lei | Primăria | CO |
| 9 | Parcarea park and ride din Bartolomeu: 697 de locuri, finanțare europeană de 10,8 milioane de euro | presa economică; Comisia Europeană (Kohesio) | CO/SS |
| 10 | Stadiul de funcționare al parcării park and ride din Bartolomeu | consultare (iunie–septembrie 2026); presa | SS |
| 11 | Parcajul subteran din Centrul Civic, 659 de locuri, HCL nr. 351/2025 | registrul HCL; presa locală | CO |
| 12 | Concesiunea Titulescu, HCL nr. 646 și 647/2026, și suspendarea proiectului | presa locală | SS |
| 13 | Taxa de oraș, 7 lei pe turist și noapte pentru promovarea turistică și 5 lei pentru Salvamont, 22 decembrie 2025 | presa; Consiliul Local | SS |
| 14 | Sosiri, înnoptări, capacitate, durata medie a sejurului (2001–2025) | INS TEMPO; calculul din raportul de analiză a destinației | CO |
| 15 | „+18% turism” după deschiderea aeroportului (Subiect 13) | INS: +18% sosiri între mediile 2015–2019 și 2022–2025, nu un efect măsurat al aeroportului | corectat în text |
| 16 | Trenul metropolitan: valoare, magistrale, termen 2029–2030 | Consiliul Județean; presa de specialitate | SS |
| 17 | Traficul de pasageri al aeroportului (2024, 2025) | presa economică, după Consiliul Județean | SS |
| 18 | Peste 300 de apartamente în regim hotelier în centrul istoric (2022) | proiectul Primăriei din 2024 | CO |
| 19 | 2.295 de unități unice active pe platforme față de 1.104 licențiate | analiza echipei de proiect; lista MEDAT | CO (lista) / estimare (unitățile active) |
| 20 | Terasele: 5.106 mp ocupați față de 3.289 mp închiriați (2022) | Ghidul Primăriei | CO |
| 21 | Zona cu trafic limitat a Florenței: orare, zona nocturnă de vară | Comune di Firenze; presa italiană | CO/SS |
| 22 | T-Days, Bologna | Comune di Bologna | CO |
| 23 | Pontevedra: -97% trafic în centrul istoric | date municipale preluate de presă | SS |
| 24 | Gent: ponderea autoturismului de la 55% la 27% | EU Urban Mobility Observatory | CO |
| 25 | Ljubljana: închiderea centrului în 2007, Kavalir | Visit Ljubljana; surse secundare | CO/SS |
| 26 | Viena: zone de parcare cu plată de luni până vineri, din 2022 | Stadt Wien | CO |
| 27 | Basel: transport public gratuit pentru oaspeții care plătesc taxa de oraș | Basel Tourismus | CO |
| 28 | Traficul de căutare: 8–74% în studiile sintetizate în Transport Policy (2006) | Transport Policy, 2006 | CO |
| 29 | Lista de 113 străzi a zonei cu acces controlat propuse în 2024 | proiectul Primăriei din 2024 | CO |
| 30 | Prezența în centrul istoric în datele de telefonie mobilă (8–20 martie 2024) și comparația cu cele 735.023 de sosiri INS din 2023 | prezentarea Agenției Metropolitane Brașov, pe date puse la dispoziție de Orange; INS | NC (exercițiu de înțelegere; baza originală și metodologia inaccesibile); sosirile INS 2023: CO, concordante cu seria INS din raportul de analiză a destinației |
| 31 | Transportul alternativ: operare permanentă numai în localitatea de sediu sau domiciliu ori în regiunea București-Ilfov (OUG nr. 49/2019, art. 13 alin. (4)) | textul ordonanței | CO |
| 32 | Taxiurile: derogarea pentru aeroporturile din afara localității de autorizare și interdicția tarifelor superioare celui afișat (Legea nr. 38/2003, art. 24¹) | textul legii | CO |
| 33 | Aplicarea regulii la aeroport din septembrie 2026, de către Poliția de Frontieră și Poliția Transporturi | presa locală | SS |
| 34 | Amenzi de 1.000–5.000 de lei pentru preluarea neautorizată | presa locală | SS |
| 35 | Regulamentul discutat de conducerea aeroportului (15 locuri pentru taxiuri, 300 de lei pe lună; circa 10 locuri pentru transportul alternativ autorizat în Ghimbav) | presa locală | SS |
| 36 | Linia A1 lansată în 2023 ca linie expres, cu 4 opriri intermediare | RATBV | CO |
| 37 | Linia A1: 14 opriri intermediare și circa 39 de minute între gară și aeroport | aplicația de urmărire a autobuzelor RATBV | SS; de confirmat cu RATBV |
| 38 | Drumuri de o oră și zece minute până acasă; cereri de 100 de lei pentru cursa de taxi până la prima stație din Brașov | discuții ale managementului de proiect cu călători | NC (declarații) |
| 39 | Propunerea legislativă B424/2026 de modificare a art. 13 din OUG nr. 49/2019 | presa economică, după fișa legislativă a Senatului | SS |
Sursa: secțiunile 2–9; CO - confirmat oficial; SS - sursă secundară concordantă; NC - neconfirmat. [C]