S1. Regimul de weekend în Zona 0 - centrul istoric. (a) Regimul în vigoare (plata luni–sâmbătă 08:00–20:00, duminica gratuit). (b) Proiectul din septembrie 2026 (plata luni–duminică 08:00–22:00, 10 lei pe oră în weekend). (c) Proiectul amendat: plată neîntreruptă de vineri de la ora 18:00 până duminică la ora 22:00 în centrul istoric, tarif de weekend mai mare decât în zilele lucrătoare, subzonarea Zonei 0 și abonament de rezident valabil șapte zile din șapte. Criterii: traficul de căutare, ocuparea, protecția locuitorilor, acceptarea comercianților. Opțiunea recomandată [I]: (c), din 2027, cu ajustarea anuală a tarifului după ocupare (DMC1).
S2. Accesul controlat în centrul istoric. (a) Numai tarifare, fără restricție de acces. (b) Restricția de weekend din regulamentul elaborat de Primărie în 2024, cu permise, aplicată după punerea în funcțiune a alternativei. (c) Restricție permanentă, șapte zile din șapte. Criterii: existența alternativei, accesul locuitorilor și al serviciilor, temeiul legal, rezultatul pilotului. Opțiunea recomandată [I]: (b), din 2028, după îndeplinirea condițiilor din DMC3-b; trecerea la (c) se decide la evaluarea intermediară din 2030, numai dacă (b) a redus traficul fără efecte negative asupra locuitorilor.
S3. Locul parcării de proximitate. (a) Parcare nouă în nucleul medieval. (b) Parcări subterane sau supraterane la limita exterioară a zonei protejate (Titulescu, zona Prefecturii, Graft–După Ziduri). (c) Numai noduri de transfer la marginea zonei centrale și la intrările în oraș (Bartolomeu, Centrul Civic, nodurile radiale), cu navetă. Criterii: distanța față de Piața Sfatului, tipul de vizitator selectat, impactul asupra patrimoniului și a spațiului verde, acceptarea publică, costul. Opțiunea recomandată [I]: (c) ca bază a sistemului în 2027–2029; (b) numai cu cele patru condiții din DMC2-d (eliminare echivalentă la suprafață, spațiu public eliberat, concurs de soluții, consultare prealabilă); (a) este exclusă.
S5. Cardul oaspetelui. (a) Transport public inclus automat pentru toți turiștii cazați legal, pe modelul cardului de oaspete din Basel, cu finanțarea stabilită prin evaluarea juridică și financiară a Primăriei, fără taxa de promovare turistică. (b) Card opțional cu plată, care include transportul și reduceri la obiective. (c) Numai reduceri la transport. Criterii: sursa de finanțare și temeiul ei juridic, costul, efectul asupra duratei sejurului, stimulentul pentru declararea înnoptărilor. Opțiunea recomandată [I]: (a), condiționată de evaluarea juridică și financiară a Primăriei; dacă evaluarea nu identifică o sursă de finanțare, se aplică (b).
S6. Coridorul Parcul Central – Cetățuie. (a) Traseu pietonal de suprafață pe Dealul Cetății. (b) Traseul de suprafață completat cu o legătură mecanică (ascensor sau plan înclinat). Criterii: impactul asupra patrimoniului și a peisajului, costul, accesibilitatea pentru persoanele cu mobilitate redusă, funcțiunea viitoare a Cetățuii (capitolul C). Opțiunea recomandată [I]: (a), cu studiul de fezabilitate pentru (b) realizat de Primărie împreună cu Direcția Județeană pentru Cultură; decizia asupra legăturii mecanice se ia după stabilirea funcțiunii Cetățuii. Propunerea unui tunel istoric cu ieșire pe strada Lungă, formulată în consultare (Subiect 5), nu este reținută.
S7. Legătura aeroportului cu orașul. (a) Numai măsuri locale în cadrul legal actual: linia expres, stația de taxi reglementată, tariful afișat și controlat, informarea la sosire. (b) Măsurile locale și o soluție de tranziție contractată de aeroport, cu curse de transfer la tarif fix. (c) Măsurile locale și modificarea OUG nr. 49/2019, cu o derogare pentru aeroporturile situate în afara localității de autorizare. Criterii: timpul de aplicare, competența instituțiilor, costul și predictibilitatea pentru călător, concurența între servicii. Opțiunea recomandată [I]: (c), cu măsurile locale aplicate imediat, independent de calendarul legislativ, și cu (b) ca soluție de tranziție, dacă evaluarea juridică o permite.