Tabelul A1. Temele consultării pentru prioritățile P1 și P2: subiecți și ateliere
| Cod | Tema | Valență | Subiecți (din 24) | Interviuri (din 22) | Ateliere |
|---|---|---|---|---|---|
| B10 | Traficul și parcarea | problemă | 15 (1, 2, 6, 7, 10, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23) | 14 | 10 (01, 03, 04, 05, 07, 08, 09, 10, 12, OAR) |
| C6 | Mobilitate: trafic scos din centru, park and ride, parcări subterane, tren metropolitan | propunere | 16 (1, 2, 5, 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 22, 23) | 15 | 9 (01, 03, 04, 05, 07, 08, 11, 12, OAR) |
| B59 | Transport public metropolitan rar, rețea pietonală și velo fragmentată | problemă | - | - | 7 (03, 04, 07, 08, 11, 12, OAR) |
| C31 | Culoare pietonale și promenade ale orașului vechi | propunere | 7 (1, 5, 10, 14, 18, 19, 20) | 6 | 4 (07, 11, 12, OAR) |
| C26 | Taxe diferențiate pe centru; parcarea scumpă care triază | propunere | 6 (2, 7, 10, 17, 19, 20) | 5 | - |
| B3 | Degradarea centrului istoric | problemă | 14 (1, 2, 3, 4, 6, 11, 14, 15, 19, 20, 21, 22, 23, 24) | 12 | 4 (03, 10, 11, OAR) |
| B38 | Haosul comunicării vizuale a comerțului | problemă | 17 | 15 | 2 (01, 10) |
| C32 | Regim vizual unitar | propunere | 13 | 12 | 3 (01, 07, OAR) |
| B4 | Depopularea centrului, înlocuirea rezidenților cu cazări | problemă | 7 (1, 10, 14, 19, 20, 21, 23) | 6 | 5 (02, 03, 08, 10, OAR) |
| B22 | Rezidenții iritați, evitarea centrului în weekend | problemă | 8 (11, 12, 17, 18, 19, 20, 22, 24) | 7 | 4 (03, 05, 12, OAR) |
| B26 | Supraaglomerarea centrului și a Poienii | problemă | 11 (1, 3, 4, 7, 12, 15, 17, 19, 20, 22, 24) | 9 | 6 (01, 03, 08, 11, 12, OAR) |
| B7 | Șederea scurtă | problemă | 15 | 13 | 7 (01, 04, 05, 07, 10, 11, OAR) |
| C4 | Stratul de agregare: pachete, card turistic, abonamentul destinației | propunere | 12 (2, 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13, 17, 18, 21, 22) | 11 | 6 (01, 04, 05, 07, 10, OAR) |
| C20 | Dispersie regională, bază pentru excursii, hub metropolitan | propunere | 11 (3, 4, 5, 10, 11, 13, 16, 17, 18, 21, 23) | 10 | 8 (01, 02, 04, 05, 07, 11, 12, OAR) |
| A18 | Zona metropolitană bogată | atu | 14 | 12 | 6 (01, 02, 04, 07, 11, OAR) |
| A12 | Aeroportul ca poartă de intrare | atu | 9 | 8 | 5 (01, 04, 05, 07, 09) |
| A28 | Transportul public și metropolitan existent | atu | 3 (13, 17, 21) | 3 | 3 (04, 08, 11) |
| C1 | Management dedicat al sub-destinațiilor | propunere | 5 (1, 6, 18, 19, 20) | 4 | 2 (01, 07) |
| C16 | Date și monitorizare (recensământul centrului, salubritatea ca senzor) | propunere | 6 (1, 6, 7, 10, 18, 22) | 6 | 5 (02, 03, 10, 12, OAR) |
| C17 | Rezidenții: card de rezident, strategie pentru brașovean | propunere | 6 (7, 11, 15, 18, 21, 24) | 6 | 8 (01, 02, 03, 07, 09, 11, 12, OAR) |
Sursa: matricea consolidată a temelor (interviuri și ateliere) și grila de screening cu valență a interviurilor; „OAR” desemnează masa rotundă a arhitecților. [C]